Part 5: Safe Driving
本页按官方 handbook 的顺序整理 Part 5，重点覆盖车辆检查、安全带、冬季驾驶、注意力分散、疲劳与碰撞应对、酒驾毒驾，以及恶劣天气和高速道路驾驶。
这一部分的核心意思很明确：先把车况弄对，再把驾驶习惯弄对。多数严重事故并不是“突然发生”，而是分心、跟车太近、速度过快、视线受阻或酒精药物影响一步步累积出来的。
5.1 到 5.4 车辆状态、安全带与冬季准备
- 车辆必须保持适合上路的机械状态。官方特别点名了雨刷、后视镜、玻璃、燃油系统、制动、轮胎、排气系统、转向与悬挂、喇叭和灯光。
- 日常出车前应检查刹车、近远光、尾灯和刹车灯、轮胎气压与磨损、雨刷、排气系统、转向、玻璃、喇叭和后视镜。
- 所有坐在装有安全带座位上的乘客都必须系安全带，乘客数量不得超过有效安全带数量。
- 16 岁以下乘客由司机负责确保其正确系安全带；16 岁及以上乘客自行负责。
- 儿童必须使用符合要求的 child safety seat，直到达到以下任一门槛：9 岁、36 kg 或 145 cm。
- 前排有气囊时，儿童约束座椅通常不建议放在该位置，应优先使用后排。
- 司机未系安全带会被罚款并扣 2 分；16 岁以上乘客未系安全带通常由乘客自己被处罚。
- 冬季前要重点检查 radiator、防冻液、电瓶、刹车、排气、轮胎、雨刷与暖风除雾系统。
- NB 允许使用 studded tires 的时间为每年 10 月 15 日至次年 4 月 30 日。
- 雪地或结冰环境下最好四轮都用 snow tires；不要把 radial 和 non-radial snow tires 混装。
5.5 到 5.6 司机本身：姿势、注意力、速度与跟车距离
- 官方列出的 NB 常见碰撞原因包括：分心、未按路况调整速度、未让路、受酒精或药物影响、视线受阻、跟车过近和错误使用车道。
- 手持电子设备驾驶违法，包括打电话、发短信、手持 GPS 和娱乐设备；驾驶中手动操作 GPS 也不允许。
- 限速只是在理想条件下的最高安全速度。遇到视线差、路滑、行人或动物、车流大、疲劳生病等情况，都应该主动降速。
- 车速翻倍，碰撞冲击力约会增加到四倍。
- 停车分两步：先发现危险，再从油门转到刹车。正常平均反应时间约为 0.75 秒；50 km/h 时，反应阶段车辆就可能先走 10 米。
- 驾驶姿势应包括：座椅位置正确、后视镜调整好、安全带贴身、头枕位置正确、熟悉车内控制、右脚负责油门和刹车、双手稳定握住方向盘。
- 跟车过近是高频事故原因。正常好天气可用 two-second rule；恶劣条件下要更长。
- 另一个经验规则是：每 20 km/h 至少留一车身距离。
防御性驾驶
- Defensive driving 的核心不是“我自己不犯错就够了”，而是提前预判别人可能犯错。
- 例如：滚进路面的球可能意味着孩子要冲出来；排气烟表示前车可能要驶出；高速冲向 stop sign 的车可能停不住；前方一串刹车灯说明你也要准备停车。
- 动物穿越路段要在清晨和黄昏特别警觉，扫描道路两侧而不仅是正前方。
5.7 到 5.8 白手杖与碰撞现场处理
- White cane 在法律上是视障人士的标识。看到持白手杖的行人时必须极度谨慎，因为你能看到对方，但对方可能看不到你。
- 若你是最先到严重碰撞现场的人，第一步是防止第二次事故：把车停到足够远且完全离开道路，打开双闪。
- 有手机就立刻打 9-1-1，保持冷静，说明地点和现场情况，并按照接线员指示操作。
- 除非伤者留在原处会遭遇更大危险，否则不要随意移动伤者；不必要的移动会使伤情恶化。
- 若你没有受过急救训练，可以做的基础帮助包括：保暖、松开紧绷衣物帮助呼吸、不断安抚伤者。
- 应尽量降低起火风险：关闭事故车点火装置，让吸烟者远离，必要时用灭火器、泥土或厚防火毯灭火。
- 优先照看没有呼吸或大量出血的人；止血时用尽可能干净的材料直接压迫伤口。
- 人工呼吸部分在 handbook 中有基本步骤，但如果你没有受训，原则上应尽快交给专业人员。
5.9 酒驾、毒驾与驾驶不适合状态
- 酒精和药物是致命交通事故的重要因素之一。
- New Brunswick 所有 21 岁以下司机都必须保持 0% BAC；新手司机和 21 岁以下司机对 drug-impaired driving 也实行零容忍。
- 酒精的影响与体重、情绪、饮食、药物共同作用有关；“我已经没感觉了”并不等于真的清醒。
- 合法或非法药物都可能削弱注意力、反应时间和判断力；一些感冒药和非处方药也可能导致嗜睡。
- 如果打算饮酒或使用 cannabis，应该提前安排 designated driver、出租车或公共交通。
- 警方若认为司机存在 drug impairment，包括 cannabis，可现场扣车并立即暂停驾照。
- Drug-impaired driving 的后果包括短期 roadside suspension、行政停牌、扣车、再教育课程和 licence reinstatement fee。
- 加拿大刑法禁止 BAC 达到或超过 0.08 驾驶；若 BAC 落在 0.05 到 0.08 的 warning range，仍会触发 NB Motor Vehicle Act 下的处罚。
- 0.05 到 0.08 的 warning range 车辆扣押：五年内第一次通常 3 天，第二次 7 天，第三次及以上 7 天且为强制。
- BAC 0.08 以上，或 10 年内第一次拒绝/未能提供呼气样本，通常 30 天强制停牌；再次发生通常 60 天强制停牌。
- 新手司机违反 zero tolerance rule，会有强制 7 天车辆扣押。
- 因酒驾定罪或拒绝配合刑法要求者，通常必须参加 Ignition Interlock Program；车辆只能装有 alcohol ignition interlock device 后才能在限制驾照下驾驶。
- 警方如果有合理理由认为司机因医疗或其他原因不适合安全驾驶，可做 24 小时停牌。
- 如果警方合理怀疑司机受酒精或药物影响，可要求现场 sobriety test、呼气或体液样本、或接受 Drug Recognition Expert 评估；拒绝配合会面临与酒驾定罪相近的处罚。
5.10 一般安全驾驶规则
- 不要假设别人一定会把路权让给你。
- 慢车必须尽量靠右，不得阻碍交通。
- 不要在山坡或弯道超车。
- 停车时要尽量离开铺装面或靠近路缘，下车时注意后方来车；不要逆向停在道路左侧。
- 懂并遵守所有交通标志、信号和路面标线；双线道路上，如果你这一侧是实线，就不得超车。
- 接近交叉口前要减速，并左右查看危险。
- 除非是同向两条及以上标记车道，否则不要在接近路口、桥梁或铁路口时超车。
- 从停车位驶出前要打灯，检查镜子和盲区，确认前后都安全后再驶出。
- 遇自行车和摩托车时要特别小心；超越自行车时至少留出 1 米。
- 困倦就应尽快安全驶离道路停车休息；高速路上尤其要避免各种分心。
- 长时间高速驾驶后回到双向小路或城市街道，要重新调整速度和视觉扫描习惯。
5.11 恶劣路况、天气和能见度
- 车辆与道路之间真正接触的只有轮胎与路面的摩擦，湿滑路面会显著降低这种摩擦。
- 有 cruise control 的车辆在湿滑路面不应使用巡航。
- 冰面上紧急刹车容易打滑。有 ABS 时应持续稳压刹车，不要反复点刹；没有 ABS 时则可以逐渐点刹避免锁死。
- 刚开始下雨的那一段时间，道路往往特别滑，因为油污和灰尘会和雨水混成薄膜。
- Hydroplaning 是车辆轮胎浮在水膜上的现象。最好的做法是抬起油门让车自然减速，避免过度修正方向。
- 防止 hydroplaning 的关键是保持良好、花纹足够深的轮胎。
- 打滑可能由速度过快、加速过猛、刹车过猛或转向过猛造成。
- 后轮打滑时，应松开踏板并向打滑方向修正；四轮打滑时先松刹车，再轻柔重新制动。
- 冬季驾驶要主动对天气负责：减速、感受路面抓地力、保持挡风玻璃清晰、使用合适轮胎、拉大跟车距离，并注意桥梁和高架更容易先结冰。
- 接近交叉口时必须提前减速，因为大量碰撞发生在路口。
- 爆胎时不要猛踩刹车，应松油门、双手稳住方向、让车逐步减速。
- 车轮驶离铺装路面压到路肩时，应先直行稳住，待后方安全再缓慢左打回路面，不要猛拽方向盘。
- 过弯要在入弯前减速，进弯后逐步加速；弯道内不要停车、U-turn、超车或倒车。
- 夜间驾驶不能 overdrive your headlights，也就是车速不能快到超出自己前灯所能提供的可停车视距。
- 遇雾应立即逐渐减速，用低灯，不要只开 parking lights；若必须停车，要尽量完全驶离道路，必要时下车远离路边等待。
5.18 Limited access highway 与 zipper merge
- Climbing lane 或 slow traffic lane 是为了让快车安全绕过慢车；在车道结束处，右侧车道车辆向左侧车道车辆让行。
- 进入 limited access highway 前要先规划路线，注意 guide signs。
- 接近出口或 interchange 时，要提前进入正确车道；需要变道时，必须确认安全并打信号。
- 驶入高速要用 acceleration lane 提速并安全并入；主路车辆在安全时应准备向左让出空间或适当减速帮助汇入。
- 驶离高速要用 deceleration lane 先降速。
- 即使错过出口，也绝不能在高速主线停车或倒车，应直接开到下一个出口。
- Continuity lines 是进出匝道与主线之间更宽的分隔线。
- Zipper merge 指车道结束时，车辆一直开到汇入点再一辆接一辆交替并入，有助于保持车流。